Recambios descalcificador: piezas originales para Fleck, Clack, Autotrol y TM

En esta sección reunimos los recambios descalcificador que más se sustituyen en las válvulas del mercado: motores, pistones, kits de juntas y separadores, bypass, contadores, transformadores, placas electrónicas, programadores y displays. Son piezas para reparar el equipo que ya tienes, no para cambiarlo entero, y en la mayoría de averías basta una sola pieza para que el descalcificador vuelva a funcionar con normalidad.

Están pensados para quien tiene un equipo con válvula Fleck, Clack, Autotrol, TM o Keramis y necesita resolver una avería concreta: particulares manitas, fontaneros e instaladores que mantienen equipos de sus clientes. La clave para acertar con los recambios descalcificador es siempre la misma: identificar bien la válvula y relacionar el síntoma con la pieza que falla antes de comprar.

En AquaDux trabajamos con recambios oficiales y originales de los fabricantes de válvulas, con envío a toda la península en 24/72 horas y servicio técnico propio en Valencia y provincia. Si no tienes claro qué pieza necesitas, te ayudamos a identificarla con una foto de la válvula.

Por qué compensa reparar en lugar de cambiar el equipo

Un descalcificador tiene tres partes: la botella con la resina, el depósito de sal y la válvula que gobierna los ciclos. La botella y el depósito apenas se estropean, y la resina tiene una vida útil de años. Casi todas las averías se concentran en la válvula, que es la parte con piezas móviles y electrónica.

Por eso, cuando el equipo falla, lo razonable es localizar la pieza y sustituirla. Unos recambios descalcificador bien elegidos cuestan una fracción de un equipo nuevo y alargan varios años la vida de la instalación. Solo tiene sentido cambiar la válvula completa cuando está descatalogada, tiene el cuerpo dañado o acumula varias averías a la vez; en ese caso tienes la gama de válvulas para descalcificador.

Cómo identificar la válvula de tu descalcificador

Es el paso que más errores evita. La misma pieza cambia de una serie a otra, incluso dentro de una misma marca, así que antes de buscar recambios descalcificador conviene tener claros estos datos.

Marca y modelo en el cuerpo o en la tapa

Las válvulas llevan la marca y el modelo grabados en el cuerpo o en una etiqueta bajo la tapa: Fleck 5600 SXT, 9000, 9100 o 9500; Clack WS1; Autotrol 255; TM68, TM69 o sus equivalentes Keramis K68 y K69. Quita la tapa y busca la referencia antes de fiarte del nombre comercial del equipo.

El programador

En Autotrol el cuerpo es el 255 y el número de tres cifras identifica el programador: 440, 460, 740, 760, 940 o 960, con o sin pantalla Logix. En Fleck, las siglas SE o SXT indican el tipo de electrónica. Ese dato decide qué motor, transformador o programador te sirve.

La medida de conexión

Los bypass y algunos kits cambian según la conexión: 3/4″, 1″, 1-1/4″, 1-1/2″ o 2″. En Clack, por ejemplo, el kit de juntas de 1″ no sirve para una válvula de 2″.

Equipos con marca comercial

Muchos descalcificadores se venden con marca de distribuidor pero montan dentro una válvula de los fabricantes anteriores, y la pieza se elige por la válvula. Hay excepciones con recambio propio, como el transformador del Ceramic Pilot 2.0 y 2.5 de BBAgua que vende Leroy Merlin, el transformador para equipos Avantapure o el bypass del Kinetico Premier Compact.

Qué pieza falla según el síntoma

Esta tabla resume las averías más habituales y los repuestos descalcificador que suelen resolverlas. Es una orientación: antes de sustituir nada, descarta lo sencillo, como un enchufe sin corriente o un bypass mal posicionado.

SíntomaPieza probable
Pantalla apagadaTransformador; si le llega corriente, placa electrónica
Pantalla con segmentos rotos o ilegibleDisplay (válvulas TM y Keramis)
La válvula no cambia de posición o se queda a mediasMotor; en Autotrol, también el programador
Sale agua continuamente por el desagüeJuntas y separadores o pistón (Fleck, Clack); clapetas y muelle (Autotrol 255)
No descuenta litros o nunca regenera por volumenContador o turbina
Sale agua algo dura tras regenerarMezclador de dureza mal ajustado o bypass que no cierra
Goteo en las conexiones de entrada y salidaBypass o juntas del manifold

Si todo funciona pero el agua sigue saliendo dura, el problema puede no estar en la válvula sino en una resina agotada. En ese caso lo que necesitas es resina para el descalcificador, no una pieza.

Recambios descalcificador Fleck

Las válvulas Fleck de Pentair son de las más instaladas en España, y sus recambios Fleck están bien estandarizados por serie:

  • Motor para Fleck 4600, 5600, SE y SXT, de 24 V AC, 50 Hz y 3 W.
  • Contador para la Fleck 5600 SE/SXT.
  • Pistones superior e inferior y kits de juntas y separadores para Fleck 9000/9100 y para Fleck 9500, que no son intercambiables entre sí.
  • Bypass de 1″ en noryl o en acero inoxidable.
  • Transformador válido para Fleck 5600 SXT, 5000, 7700, 9000, 9100 y 9500.

En las válvulas dúplex 9000, 9100 y 9500, el pistón y el kit de juntas suelen cambiarse a la vez: montar juntas nuevas sobre un pistón rayado acaba en fugas al poco tiempo. Estos recambios descalcificador Fleck (pistones, kits de juntas y motor) son oficiales de Pentair.

Recambios descalcificador Clack

La Clack WS1 es una válvula muy modular: casi todo se desmonta desde el frontal y cada componente se sustituye por separado. Los recambios Clack que tenemos disponibles son:

  • Pistón de 1″ contracorriente para la WS1CI.
  • Kit de juntas y separadores en tres medidas: 1″, 1-1/4″ a 1-1/2″ y 2″.
  • Mezclador de dureza para la WS1 de 1″, que permite dejar pasar una parte de agua sin tratar para ajustar la dureza de salida.
  • Kit micro auxiliar para Clack 1″ (también 1-1/4″ y 1-1/2″) y para Clack 2″.
  • Bypass de 1″, transformador y placa electrónica original para Clack 1″.
  • Llave de ensamblaje para desmontar racores, contador y pistón sin dañarlos.

La llave no es un capricho: con herramientas improvisadas es fácil partir una tuerca de plástico, y entonces los recambios descalcificador Clack que hacen falta son más de los previstos. Los despieces y manuales de cada válvula están en la web oficial de Clack Corporation.

Recambios descalcificador Autotrol y Logix

En Autotrol 255 la regeneración se controla con un árbol de levas que abre y cierra clapetas, un sistema muy fiable cuyo desgaste se concentra en esas clapetas y sus juntas. Los recambios Autotrol de esta sección son:

  • Programadores Autotrol 255-440, 255-460 y Logix 255-760.
  • Kit de clapetas para Logix 255/740-760 y conjunto muelle clapetas para la 255 Logix.
  • Manifold de bronce y kit de juntas del manifold para la 255/740-760.
  • Bypass de 1″ y contador de impulsos para las series 255/440-460, 740-760 y 940-960.
  • Tornillo mezclador para 255/740-760, 940-960 y Performa 263-279, 278 y CV.
  • Transformador para Autotrol 440, 460 y Logix 760.

Cuando un Autotrol pierde agua por el desagüe, el primero de los recambios descalcificador que conviene revisar es el kit de clapetas; si además la válvula no avanza de ciclo, revisa el programador antes de dar la válvula por perdida.

Recambios descalcificador TM y Keramis

Las válvulas TM de Osmofilter y sus equivalentes Keramis comparten muchos recambios descalcificador, lo que facilita encontrar la pieza:

  • Display para TM68, TM69, TM67, TM73, TM75, TM92, TM79, TM74 y TM96, válido también para las Keramis equivalentes y para descalcificadores Ura o Nasser.
  • Placa base para TM68 y TM65 (modelo antiguo DA6812) y Keramis K68 y K65.
  • Motores para TM69/K69 y para TM68/K68, este último compatible con K68P3, K63C3, K68C3 y K68D3.
  • Bypass TM69/K69 de 3/4″ y TM68/K68 de 1″, este con instalación lateral o recta, turbina de contador y juntas.
  • Kit de conectores del contador TM68/K68 de 1″ (DA6804).

Otras piezas y herramientas

Completan el catálogo de recambios descalcificador varios elementos útiles para reparar o renovar la instalación:

  • Botellas de poliéster reforzado con fibra de vidrio, desde 8×35 hasta 63×83 y con capacidad de hasta 3.150 litros.
  • Kit analizador de dureza Hidro-Water con reactivos A y B, imprescindible para comprobar que la reparación ha funcionado.
  • Contador de agua con emisor de impulsos de 1/2″ a 6″, para sistemas de dosificación y medición.
  • Filtro completo de 3 piezas con cartucho bobinado de 50 micras y llave de apertura de vasos.

Cómo pedir los recambios descalcificador correctos

Antes de hacer el pedido, reúne esta información. Con ella acertamos a la primera casi siempre:

  • Foto de la etiqueta o del grabado de la válvula, con la marca y el modelo legibles.
  • Foto de la pantalla o del programador.
  • Medida de conexión de entrada y salida.
  • Síntoma concreto: qué hace y qué deja de hacer el equipo.
  • Si el equipo es de marca comercial, su nombre y modelo.

Con esos datos, pedir recambios descalcificador deja de ser una apuesta. Si nos los envías por correo o WhatsApp, te confirmamos la referencia exacta antes de que compres.

Consejos para cambiar juntas, pistón o motor

Montar recambios descalcificador no exige herramientas especiales, pero sí orden. Pon el bypass en posición de servicio sin tratar para no dejar la casa sin agua, desconecta la corriente y alivia la presión de la válvula antes de abrir nada. Haz fotos de cada paso: la posición del pistón y de los separadores importa.

Cambia el kit de juntas completo, no solo la junta que ves dañada, y lubrícalo únicamente con grasa de silicona apta para agua potable. Al terminar, lanza una regeneración manual, comprueba que la válvula recorre todos los ciclos sin fugas y mide la dureza de salida.

Errores frecuentes al comprar recambios descalcificador

El primero es comprar por el nombre del equipo y no por la válvula: dos descalcificadores de la misma marca comercial pueden montar válvulas distintas. El segundo es confundir series parecidas, como Fleck 9000/9100 y 9500, o los distintos programadores Autotrol.

El tercero es cambiar una pieza por descarte sin revisar lo básico: muchas pantallas apagadas son un transformador y no una placa. Y el cuarto es no proteger la válvula tras la reparación: la arena y los sedimentos rayan pistones y juntas, y un filtro autolimpiante a la entrada alarga mucho la vida de los recambios descalcificador que acabas de montar.

Recambios, válvulas y mantenimiento: qué hay en cada sección

Esta sección está centrada en recambios descalcificador para reparar la válvula. Si buscas sal, consumibles y piezas de revisión periódica, las encontrarás en mantenimiento del descalcificador. Si la válvula no tiene arreglo, en válvulas para descalcificador tienes la unidad completa, y si prefieres renovar el equipo entero, consulta los descalcificadores domésticos.

Preguntas frecuentes sobre recambios de descalcificador

¿Cómo sé qué válvula tiene mi descalcificador?

Quita la tapa y busca la marca y el modelo grabados en el cuerpo o en una etiqueta. Si no lo encuentras, mándanos una foto y te lo identificamos para que pidas los recambios descalcificador correctos.

¿Los recambios son originales?

Los recambios descalcificador de las válvulas se venden como recambio oficial u original del fabricante: los recambios Fleck y los recambios Autotrol, de Pentair; los de Clack, de Clack; y los de TM y Keramis, del propio fabricante. Si necesitas confirmar una referencia concreta, pregúntanos.

¿Las piezas de la Fleck 9000 sirven para la 9100?

El pistón y el kit de juntas y separadores se comparten entre 9000 y 9100. La Fleck 9500 lleva los suyos propios.

¿Por qué mi descalcificador tira agua continuamente al desagüe?

Casi siempre por juntas y separadores desgastados o un pistón rayado; en Autotrol 255, por las clapetas. También puede ser una válvula detenida a mitad de ciclo por un fallo del motor.

¿Por qué el descalcificador no aspira sal?

Suele deberse a un inyector obstruido, a la línea de salmuera o a una entrada de aire. Muchas veces se resuelve con limpieza, sin cambiar piezas; si no, consúltanos.

¿Cada cuánto hay que cambiar las juntas del pistón?

No hay un plazo fijo: depende de la calidad del agua, del cloro y de los sedimentos. Se cambian cuando aparecen fugas o el agua va al desagüe fuera de la regeneración.

¿Puedo cambiar la pieza yo mismo?

Transformadores, displays y bypass son recambios descalcificador sencillos de montar. Pistones, juntas y placas requieren más mano; si no te ves seguro, en Valencia lo hacemos nosotros.

¿Merece la pena reparar un descalcificador antiguo?

Si la botella está sana y la pieza sigue disponible, casi siempre. Si la válvula está descatalogada o hay varias averías a la vez, suele compensar cambiar la válvula completa.

¿Qué hago si no encuentro mi pieza?

Mira también la sección de mantenimiento, que incluye más referencias. Si aun así no encuentras tus recambios descalcificador, escríbenos con la foto de la válvula y te decimos si podemos conseguir la pieza.

Comprar recambios descalcificador en AquaDux

Enviamos a toda la península en 24/72 horas, con envío gratuito a partir de 120 € y pago con tarjeta, transferencia bancaria o Bizum. Los recambios descalcificador de esta sección son piezas oficiales u originales de Fleck, Clack, Autotrol, TM y Keramis.

En Valencia y provincia ofrecemos además diagnóstico, reparación y servicio técnico: localizamos la avería, sustituimos la pieza y dejamos el equipo reprogramado y comprobado.

¿No sabes qué pieza necesitas? Escríbenos a info@aquadux.es o llama al 618 41 92 39 con una foto de la válvula y el síntoma, y te confirmamos la referencia exacta sin compromiso.

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